Das WTT-DX vereint zwei Kernkompetenzen von CAEMAX – Drehmomenterfassung am Rad sowie störsichere telemetrische Übertragung von Messdaten. Das Design des Messkörpers wurde optimiert, um die Signalqualität weiter zu erhöhen. Auch bei dynamischen Fahrmanövern, die zu starker Erwärmung des Sensors führen, liefert das WTT-DX hoch präzise Messdaten. Um den stetig wachsenden Fahrzeuggewichten im Automobilbau Rechnung zu tragen, wurde die mechanische Stabilität des Messkörpers auf die mehrfache Fahrzeuglebensdauer bei schweren SUVs ausgelegt.