6 Komponenten-Messräder (WFTs): Wir fahren bei jedem Wetter!

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Unsere neuartigen 6-Komponenten-Messräder zur Messung aller auf das Fahrzeug einwirkenden Kräfte und Momente sind nicht nur absolut wasserdicht, sondern weisen darüber hinaus eine höhere mechanische und thermische Belastbarkeit auf, um auch extreme Geländefahrten bei jeder Witterung durchführen zu können. Das komplett überarbeitete Mechanik-Design und die völlig neuartige Messrad-Elektronik ermöglichen zudem Genauigkeiten, die früher nicht denkbar waren.

Das innovative Konzept dabei: Durch die weitgehend digitale Signalaufbereitung kommt das WFT-CX mit erheblich weniger Dehnmessstreifen (DMS) aus als vergleichbare Systeme. An die Stelle einer komplexen und störanfälligen analogen Verschaltung von DMS-Signalen, wie bisher üblich, tritt nun digitale Online-Verrechnung. Die daraus resultierende höhere Dynamik der Messsignale erlaubt den Einsatz sowohl für Komfortmessungen als auch im unwegsamen Gelände.

Die gesamte Signalaufbereitung ist ausgelegt für eine möglichst störungsfreie und exakte Erfassung der Messdaten. Dies wurde u.a. durch extrem kurze Kabelwege, eine optimierte Anordnung der DMS und die Digitalisierung direkt an der Messstelle realisiert. Auch die voll differenzielle Ausführung aller Verstärkereingänge einschließlich der Brückenspeisung sorgt für ein Höchstmaß an Störunterdrückung. Bis zu 16 im Rad verteilte Thermosensoren zur optimalen Temperaturkompensation sowie eine Winkelauflösung von 0.072° erzeugen Messdaten bestmöglicher Genauigkeit.

Die neuen Messräder WFT-CX können vom Kleinwagen (minimale Felgengröße: 14 Zoll) bis hin zur großen Limousine, aber speziell auch an SUVs und Kleinlastern (maximaler Nabendurchmesser: 5,5 Zoll) eingesetzt werden. Neben der wasserdichten Ausführung ist hierfür vor allem auch die Stoßfestigkeit bis 50g maßgeblich, was erstmals Versuche mit Schwellenüberfahrten („speed bumps“) erlaubt. Der kühltechnisch optimierte Aufbau in Verbindung mit der guten Wärmeleitung des Alu-Messkörpers vermeidet übermäßigen Wärmeeintrag selbst bei Vollbremsungen. Zum Beispiel wurden mit den Messrädern über 20 Bremsversuche (Beschleunigung auf 150 km/h mit anschließender Vollbremsung) durchgeführt: Die Temperatur des Messkörpers hat dabei die 50°C Grenze nicht überschritten. Die gesamte Signalaufbereitung ist für einen Temperaturbereich von -40°C bis +105°C ausgelegt. Das alles resultiert in einem wesentlich breiteren Anwendungsspektrum, das nun auch Brems-, Komfort- und Reifentests mit ein und derselben Messradkonfiguration einschließt.

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Downloads

Name / Beschreibung Version Datum Größe
  Datenblatt CAEMAX Messrad WFT-Cx
Messrad WFT-Cx: Wir fahren bei jedem Wetter!
1.3 24. Februar 2017 1.4 MB
  Datenblatt CAEMAX Messrad WTT-Dx
Messrad WTT-Dx: kompaktes Drehmoment-Messrad
1.4 12. September 2016 354.8 KB
  Broschüre CAEMAX Messrad WFT-Cx
Wetterfeste Messräder für den Fahrversuch
2016-12-16 23. Januar 2017 5.3 MB
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