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Drehmomentmessung an Hybridantrieben

An der Hochschule Darmstadt führt man Untersuchungen an einem Fahrzeug mit leistungsverzweigtem Hybridantrieb durch. Dabei werden die komplexen Energieflüsse zwischen sämtlichen elektrischen und mechanischen Komponenten innerhalb des Antriebsstrangs bei verschiedenen Fahrzuständen synchron und in Echtzeit erfasst …

Flexible Datenerfassung im Fahrversuch mit WLAN-Telemetrie

Bei konventionellen Funk-Telemetriesystemen kann im Fahrversuch aufgrund von physikalischen Gesetzmäßigkeiten, Abschattungen und Reflektionen das Auftreten von Interferenzen mit den damit verbundenen Störungen niemals zu 100% verhindert werden. Das stellt die Messtechniker oft vor ernsthafte Probleme …

Messräder für alle Einsatzfälle

Bei der Entwicklung einer ganz neuen Generation von universell einsetzbaren Messrädern im Hause CAEMAX Technologie wurden konkrete Forderungen aus den Versuchsabteilungen der Automobil-Industrie berücksichtigt – etwa Testfahrten bei unterschiedlichsten Wetter- und Straßen-verhältnissen oder extreme Fahrsituationen wie beispielsweise Vollbremsung, Schwellenüberfahrten, Geländefahrten …

D X – die Telemetrie mit 5 Sternen

Ein Highlight unserer neuen, voll digitalen DX –Telemetrie ist die erstmalige Möglichkeit der absolut synchronen Datenerfassung mit mehreren Sendern in einem einzigen ISM-Band. Mit einem einzigen Telemetrie-Sender lassen sich bis zu sechs Sensorsignale – davon zwei DMS-Vollbrücken bzw. vier DMS-Halbbrücken, außerdem Spannungen und Temperaturen – erfassen und übertragen …