Telemetriesysteme
Extreme Miniaturisierung, flexibelste Adaptionsmöglichkeiten und eine störsichere, berührungslose Datenübertragung sind die herausragenden Merkmale unserer Telemetriesysteme.
Digital-Telemetrie
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Hoch integrierte und extrem miniaturisierte Mikroprozessor-Technologie macht es möglich: Was bisher nur relativ aufwändigen Mehrkanal-Messsystemen vorbehalten war, bietet die neue, voll digitale Dx-Telemetrie aus dem Hause CAEMAX nun auch in einem Formfaktor, der diese Technik z.B. für die Drehmomentmessung auf Antriebswellen verfügbar macht. Die äußerst geringen Dimensionen dieser "Telemetriezwerge" sprechen für sich: Sie sind nur ca. 44mm x 22mm groß.
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1-2-Kanal-Minitelemetrie
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Die Mini-Telemetriesysteme der Serien B1A, B2A und J1 wurden speziell für die berührungslose Übertragung von Drehmoment-, Dehnungs- und Temperaturmessdaten von Wellen, Felgen, Rotoren und anderen bewegten Teilen konzipiert. Auf Grund ihrer extrem kleinen und geringen Massen finden sie auch in der kleinsten Nische Platz und beeinflussen das Trägheitsverhalten des Messkörpers nur minimal.
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R2 Radtelemetrie
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Das axiale Telemetriesystem R2 mit seiner robusten, wasserdichten Ausführung ist hervorragend für Anfahr- und Bremstests auf Schnee und Eis im Rahmen der Wintererprobung geeignet. Die Stator-Rotor-Einheit wird mittels einer Peiseler-Platte direkt auf die Felge montiert. Die Befestigung erfolgt dabei schnell und sicher mittels Spannzangen an den Sechskantschrauben der Kfz-Felgen. Die spezielle Konstruktion verhindert dabei auch bei extremen Temperaturschwankungen das Eindringen von Kondenswasser in den Spalt zwischen Stator und Rotor und damit das Einfrieren.
Die Elektronikeinheit beinhaltet die Signalaufbereitung für einen Dehnmessstreifen oder ein Thermoelement. Die Spannungsversorgung und Datenübertragung erfolgen über ein flexibles, abgedichtetes Kabel zwischen Stator am Rad und Karosserie, während die Übertragung zwischen rotierendem und statischem Modul über ein Lager induktiv bzw. optisch über IR erfolgt. Der Betrieb ist somit absolut wartungsfrei!
Messungen an Rädern, Antriebssträngen und Bremsen sind die typischen Einsatzfälle, die problemlos auch unter Off-Road-Bedingungen durchgeführt werden können.
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Sondersysteme
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Telemetrie wird meistens dort gebraucht, wo für Messtechnik eigentlich gar kein Platz ist und die ungeeignetsten Umgebungsbedingungen herrschen. Unsere Applikationsspezialisten verfügen über jahrzehntelange Erfahrung in der elektronischen und mechanischen Anpassung an die unterschiedlichsten Einsatzfälle.
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